DISCOVERY

Wir haben uns einen 1999er Land Rover Discovery II vom Bundesgrenzschutz angelacht.

Warum?
Weil Wegwerfen keine Strategie ist und weil Schrauben manchmal ehrlicher ist als Neukaufen.

Schiefstand? Ja.
Wackeln zwischen 80 und 90 auf der Autobahn? Auch.
Tankdeckel mit Teambuilding-Komponente? Sicher.
Dazu eine Dachkonsole im DIY-Look, ein fröhlich baumelndes Kabel und erstaunlich viele Löcher, die wahrscheinlich alle mal ihren Zweck hatten.

Zwischen Tape und TÜV beschreiben wir, wie weit man mit bereits produzierten Teilen kommt und ab wann die CO₂-Bilanz die eines Neuwagens schlägt?

Wer Lust auf ehrliche Bestandsaufnahme, kleine Katastrophen und eine Portion notwendiger Ironie hat: Hier ist der passende Blog, wenn ihr mögt.