Kapitel 15 – Kleine Geschenke...
: ...erhalten den Rover
So liebe Schrauber und Land Rover-Lieblinge, zuerst einmal: Frohes neues Jahr! 🎉
Wir haben die Feiertage überstanden, der Alltag schleicht sich wieder ins Leben und Herr Rover hat die ganze Zeit über geschniegelt … na gut, zumindest in Ruhe in der Garage gestanden.
Vorab die Antwort auf eine Frage, die niemand gestellt hat, aber trotzdem allen auf der Seele brennt: Ja, er springt sofort an.
Auch bei den Temperaturen, die Hamburg dieses Jahr so großzügig unter 0 verteilt.
Also wirklich: Schlüssel drehen, Diesel räuspert sich einmal und zack. Als wäre er maximal 5 Minuten aus gewesen. Das muss man ihm lassen, der BGS-Kollege hat manchmal mehr Disziplin als wir.
Und weil wir ja besprochen, versprochen und wahrscheinlich auch irgendwo auf eine Serviette geschrieben haben, dass er zu Weihnachten ein paar kleine Geschenke bekommt, ging es zwischen Plätzchen und Glühwein ans Schrauben.
Um euch auf dem Laufenden zu halten, gibt’s dazu ein paar Bilder und die kleinen Verschönerungen und Teilchen verteilt auf die nächsten drei Folgen.
Zugegebenermaßen ist das meiste davon vermutlich völlig irrelevant für die Weltlage. Aber ganz ehrlich: Nicht alles, was man macht, muss einem höheren Sinn folgen. Manchmal reicht es, wenn es uns freut und dem Auto nicht schadet. Insbesondere wenn es am Ende nicht wieder nach „Bundesgrenzschutz trifft Schrauberwahn“ aussieht.
Teil 1: Die Mittelkonsolenklappe des Grauens
Wie ihr als aufmerksame Leser dieser kleinen Diesel-Saga wisst, hatten wir da ja diese merkwürdigen Löcher in der Mittelkonsole. Sauber angeordnet, wie aus einem Lehrbuch für „Was auch immer hier mal montiert war, ist jetzt weg“.
Irgendwas war da früher seitens des Bundesgrenzschutzes angeschraubt. Was genau? Keine Ahnung.
Vielleicht Funk, vielleicht Halterung, vielleicht auch einfach ein Gerät zum kontrollierten Stressabbau.
Auf jeden Fall: Es ist nicht mehr da. Übrig bleiben die Löcher. Tja, Löcher sind in einer Konsole ungefähr so charmant wie in Socken.
Also beginnt die Mission: neue Klappe her.
Gar nicht so einfach, denn die Disco-2-Klappen sind… wie formuliere ich das diplomatisch? Eine kleine Fehlkonstruktion mit Sollbruchstellen-Charakter. Die nutzen unglaublich schnell ab. Teilweise sehen die nach zwei Jahren aus, als wären sie durch drei Familien, einen Hund und ein mittelgroßes Schmirgelpapier-Experiment gegangen.
Und da frage ich mich wirklich: Wer hat das so freigegeben?
Wenn man ein Teil baut, das primär als Ablage oder Nutzfläche dient, also ständig belastet und benutzt wird, dann wäre es doch ganz nett, wenn die erste Priorität Abriebsfestigkeit wäre.
Stattdessen fühlt sich das Plastik an wie: einmal anschauen und es bekommt Kratzer. Wirklich allerbilligstes Plastik. Wie geht sowas? Land Rover sagt: „Hold my tea.“
Aber gut. Es ist wie es ist.
Gemäß unserem Motto „Neu? Nur gebraucht!“ haben wir also wieder in England eingekauft. Und wie so oft gilt: Selbst mit Import und Versand ist es am Ende günstiger, als sich hierzulande beim Ersatzteilmarkt die Laune und das Konto ruinieren zu lassen.
Leider haben wir beim Farbton… sagen wir mal… daneben gegriffen.
Das heißt: Wenn ihr euch jemals gefragt habt, wie sich spontane Innenraumgestaltung ohne Plan und doppelter Check anfühlt: Willkommen in unserem Leben.
Klappe Nummer 2 ist jetzt endlich verbaut.
Und ja: Die anderen beiden Klappen liegen nicht einfach rum. Die gibt’s bei uns im Shop aktuell als „falsche Farbe“ und die alte Variante mit den sauber angeordneten Lüftungslöchern. Kostengünstig, quasi mit emotionaler Geschichte inklusive.
Wie immer gilt: Bilder sagen mehr als tausend Worte.
Teil 1 b: Das Loch im Lenkrad und die Sache mit der Hupe
Wenn wir schon einmal am Innenraum herumwerken, kommt natürlich direkt das nächste Thema auf den Tisch. Uns hat seit dem Kauf des grünen Helden dieses Loch rechts im Lenkrad gestört, wo eigentlich der Hubknopf sitzen sollte.
Also, im Rahmen der Bestellorgie gleich mitbestellt: ein neuer Knopf.
Wir hatten die leise Hoffnung, dass damit vielleicht die Hupe wieder so funktioniert, wie sie sollte.
Tut sie nicht.
Die Hupe funktioniert bei uns weiterhin nur links. Der neue Knopf ist also eher… kosmetischer Natur.
Aber immerhin: Das Loch ist zu. Und das ist für mein Auge schon mal ein Gewinn.
Außerdem sind wir ja sowieso Linkshuper. Also zumindest ich. Von daher ist mir das ehrlich gesagt ziemlich egal.
Mal sehen, ob der TÜV irgendwann darüber stolpert. Falls ja, werden wir das im Zweifel mit der universellen Land Rover-Argumentation lösen:
„Das ist so gewollt". „Das ist ein Feature“. "Das war schon immer so"!
Auch hier gibt’s natürlich ein schickes Bild vom renovierten Lenkrad. Ein „Vorher“-Foto ohne Knopf finde ich gerade nicht, das muss irgendwo auf einer Festplatte liegen, die sich vermutlich im selben Raum befindet wie der heilige Gral und meine verloren geglaubten 10er-Nüsse.
Morgen geht’s dann weiter mit den nächsten Infos zu kleinen Verbesserungen. Freut euch drauf.
Und bis dahin: Viel Spaß, immer einen kühlen Kopf und mindestens eine Handbreit Luft über dem Gesicht, falls ihr unterm Auto liegt.
Wir lesen uns. 🚙🔧
